Şehir hastaneleri projesinin ilk gündeme geldiği dönemde de itirazlarını dile getirdiklerini belirten Tekcan, kamu özel işbirliği modeliyle yapılması planlanan sistemin başından itibaren tartışmalı olduğunu söyledi.
Şehir hastaneleri ilk gündeme geldiğinde bunun sağlıkta özelleştirmenin bir adımı olduğunu söyleyen Tekcan, “Samsun’daki proje için de aynı eleştirileri yaptık. Başlangıçta özel sektör eliyle yapılması planlanıyordu. Hasta garantili bir sistem düşünülüyordu. Yani işletme çalışsa da çalışmasa da belli bir gelir elde edecekti. Ancak süreç içerisinde özel sektör projeden çekildi ve yalnızca devlet yerleşkesi olarak devam edildi” dedi.
“YERİYLE İLGİLİ UYARILAR DİKKATE ALINMADI”
Hastanenin yapıldığı bölgeyle ilgili daha önce uyarılarda bulunduklarını ifade eden Tekcan, zeminin ve coğrafi şartların uygun olmadığını savundu. Tekcan açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “Biz o dönemde de bu alanın doğru bir tercih olmadığını söyledik. Zeminin sağlam olmadığı, coğrafi koşulların uygun olmadığı ve erişim açısından ciddi sıkıntılar yaşanacağı yönünde uyarılar yaptık. Ancak bunlar dikkate alınmadı. Uzman görüşlerinden çok sipariş üzerine alınmış kararlar vardı.”
Şehir hastanesinin bulunduğu alanda sonradan ciddi zemin sorunlarının ortaya çıktığını öne süren Tekcan, “İnşaat sürecinde zeminden kaynaklı problemler yaşandı. Zemin iyileştirmeleri nedeniyle maliyetler arttı. Kamu bütçesine ciddi ek yük oluştu” diye konuştu.
“KERVAN YOLDA DÜZÜLÜR ANLAYIŞIYLA HAREKET EDİLDİ”
Ulaşım planlamasının eksik yapıldığını belirten Tekcan, şehir hastanesine giden yolların sonradan düşünülmesinin büyük bir hata olduğunu söyledi.
“Geçmiş dönemde de meclis üyesiydik. O bölgenin yollarıyla ilgili önümüze sürekli kamulaştırma gündemleri geldi. Yani önce hastane yapıldı, sonra yollar düşünülmeye başlandı. Kervan yolda düzülür anlayışıyla hareket edildi” ifadelerini kullanan Tekcan, Samsun’un mevcut ulaşım altyapısının bugünkü araç yoğunluğunu kaldırmakta zorlandığını dile getirdi.
“AMBULANSIN BİLE ERİŞİMİ ZORLAŞABİLİR”
Bölgede yaşanan trafik yoğunluğunun sağlık hizmetine erişimi doğrudan etkilediğini savunan Tekcan, şu açıklamalarda bulundu: “Sağlık hizmetlerinde esas olan, acil bir hastanın 4 ila 7 dakika içerisinde sağlık kuruluşuna ulaşabilmesidir. Ancak şu an bırakın dakikaları, bazen saatler süren bir trafik oluşuyor. Yolun eğimli olması nedeniyle araçlar dur-kalk yapmak zorunda kalıyor. Hararet yapan araçlar, debriyaj arızaları ve küçük kazalar yaşanıyor. Allah göstermesin, acil bir ambulansın bile oraya ulaşmakta zorlanacağı bir tablo oluşabilir.”
“ÖNCE YOL YAPILMALIYDI”
Tekcan, şehir hastanesi gibi büyük sağlık yatırımlarında önce ulaşım altyapısının tamamlanması gerektiğini savundu.
“Birkaç ana arterin önceden hazırlanması gerekiyordu. Önce yollar yapılmalı, ardından hastane planlanmalıydı. Şimdi raylı sistem bağlantısı planlanıyor ancak bunun tamamlanması da yıllar sürecek” dedi.
Bazı hastanelerdeki bölümlerin şehir hastanesine taşındığını hatırlatan Tekcan, vatandaşların sağlık hizmetine erişimde mağduriyet yaşadığını ifade etti.
“Fizik tedavi, göğüs hastalıkları ve bazı sağlık birimleri taşındı ama vatandaşın erişim problemi çözülmedi. Raylı sistem tamamlanana kadar yaşanabilecek mağduriyetlerin sorumluluğunu kim üstlenecek? Geç teşhislerin, geciken tedavilerin hesabını kim verecek?” diye konuştu.
“BU YATIRIM PROFESYONEL ŞEKİLDE PLANLANMALIYDI”
“Bu tür büyük yerleşkeler; ulaşımı, jeolojik etütleri, maliyeti ve fayda analizleriyle birlikte planlanmalıydı. Eskiden Devlet Planlama Teşkilatı bu süreçleri uzmanlarla yürütürdü. Şimdi ise ‘ol’ deniliyor ve yapılıyor. Bu doğru bir yöntem değil” ifadelerini kullandı.
Tekcan açıklamasının sonunda kamu yatırımlarında yeniden bilimsel planlama anlayışına dönülmesi gerektiğini belirterek, “Bir an önce fabrika ayarlarına dönmemiz gerekiyor. Kamu yatırımları uzman görüşleriyle, kamu yararı gözetilerek planlanmalı” diyerek sözlerini noktaladı.